省内收费站取消后，高速收费悄然上涨？

前

1、费用以“5”为基数“37为五，28为零”；

2、同一个起点和终点，不同路线按最低通行费收费；

3.货车按重量计费

现在

1、ETC可按实际路线计费，可精确到“分钟”；

2、根据实际（准确）行车路线，进行分段扣费或计费；

3、货车按车（轴）型收费

1月1日起，高速公路省界收费站全部取消后，西安一些车主突然发现，自己常走的高速公路路段收费发生了变化，而且比以前高了一点点。 难道是悄悄涨价了？

车主纳闷

元旦过后通行费增加了吗？

近日，有网友发帖称：“以前从高新到咸阳西，绕城的ETC费都是9.5元。 元旦过后，同样距离在出口处显示为0，但ETC实际扣费12.91元，较之前有所上涨。 民生收费应该开个听证会，怎么就涨了？”

还有网友说：“1月2日，机场高速，5块钱变成了6块钱，别小看，涨了20%。”

对于撤站，不仅在西安，在全国范围内，部分网友对高速公路路段涨价感到意外，认为有变相涨价嫌疑。

此外，西安的车主王先生还发现，短途高速通行费似乎有所下降。 他告诉记者，以前上高速是5元起步，这两天从雁塔路绕城口到高新口，都是3元起步。

■记者经历

多条路通行费上涨，竟然还有1元收费

1月6日，华商报记者乘车体验高速公路部分路段收费情况。 由于车辆没有配备ETC，只能走人工通道。

从高新绕城到咸阳西：14元。 问及是否涨价，收费员说：“没涨etc偷偷涨价，计费方式更准确，以前都是按整数计算。”

咸阳西至首尔收费站：12元。 收费员说比原来多了2块钱。

首尔收费站至未央收费站：1元。 按照之前5元的起步价，这个短途算是便宜了。

未央收费站至机场收费站：13元，收费员表示没有涨价，并递给记者一张计费方式调整单，说明计费方式已经改变。

从机场收费站到首尔收费站：12元，收费员说是加2元。

■老司机感言

涨价多于降价 高速通勤者消费更看涨

有20多年驾龄的李先生评价说，从这些距离来看，涨价大于降价。 “如果降价只是5元以下的距离，受益的人不会很多，因为一般来说，一两公里的短距离是不需要走高速的。”

李师傅认为，大部分人出行的高速公路里程都在10元以上，因此通行费会增加，尤其是长期走高速公路上班的人，交通费会明显偏高。 以机场高速为例，以前10元现在12元，来回多了4元。

在体验过程中，记者还注意到，上述收费站并没有出现长龙和拥堵现象。 相对来说，ETC车道很畅通，人工车道车辆略多，需要短时间排队。

■相关政策

计费更准确，ETC收费精确到“分”

1月1日零时，陕西省与周边7省间高速公路21个省级收费站全部取消。 车辆通过省际高速公路时，必须沿主线直行，不得停车。 同时，调整高速公路收费模式。 ETC车辆通行费计算按四舍五入原则精确至“分”，人工收费按四舍五入原则精确至“元”。 ETC车辆在国家高速公路上享受5%的通行费优惠。

也就是说etc偷偷涨价，正是因为这种计费方式的改变，在记者的体验中，出现了1元、12元、13元、14元等数字，而不是之前的5元、10元。 ETC车辆通行费计算后有相应优惠，还有一分钱。华商报记者 李林